As obras da Ferrovia Transnordestina seguem em ritmo avançado no Ceará e já alcançam todos os trechos previstos no território cearense. Considerada a maior obra de logística em execução no Estado, a ferrovia é estratégica para a integração regional e para o escoamento da produção, ligando o interior nordestino ao Porto do Pecém.

Atualmente, a Fase 1 do empreendimento apresenta cerca de 80% de execução e compreende 326 quilômetros em solo cearense, conectando o município de Piquet Carneiro ao litoral. Esse trecho faz parte do eixo que vai de Paes Landim, no Piauí, até o Porto do Pecém, com previsão de conclusão para o primeiro semestre de 2027.

Continua após a publicidade

Entre os segmentos em destaque estão os lotes 9 e 10, que juntos somam 97 quilômetros de extensão e atravessam municípios do Maciço de Baturité e da Região Metropolitana de Fortaleza, como Baturité, Aracoiaba, Redenção, Acarape, Guaiúba, Palmácia, Maranguape e Caucaia. Esses lotes receberam investimento de aproximadamente R$ 2 bilhões, viabilizados por meio do Novo PAC, e se encontram em fase inicial de implantação.

Outro trecho em execução é o lote 5, que liga Piquet Carneiro a Quixeramobim, passando por Senador Pompeu. Nesse segmento, as obras já avançam para a etapa de superestrutura, que envolve a implantação dos trilhos e demais componentes ferroviários, consolidando a base construída nas fases anteriores.

No Ceará, oito trechos da Transnordestina estão simultaneamente em obras, incluindo os percursos entre Pecém e Caucaia, Caucaia e Aracoiaba, Aracoiaba e Baturité, além dos segmentos que ligam Baturité a Itapiúna, Itapiúna a Quixadá, Quixadá a Quixeramobim, Quixeramobim a Piquet Carneiro e Piquet Carneiro a Acopiara. Parte do trajeto entre Acopiara, Missão Velha e Salgueiro já se encontra totalmente executada.

Com extensão total de 1.206 quilômetros na linha principal e outros 73 quilômetros em linhas secundárias, a Ferrovia Transnordestina cruzará 53 municípios entre o Piauí e o Ceará, sendo 28 deles em território cearense. A expectativa é que a ferrovia fortaleça a cadeia logística, especialmente no transporte de grãos, minérios e outros produtos destinados à exportação.

Além da linha férrea, estão previstos três terminais de cargas no Ceará, localizados em Missão Velha, Iguatu e Quixeramobim. Neste último município será implantado o Porto Seco José Dias de Macêdo, estrutura que permitirá armazenagem, movimentação e despacho aduaneiro de mercadorias, reduzindo custos e ampliando a competitividade do interior do Estado.

As obras também têm impacto direto na geração de empregos. Somente no trecho em implantação no município de Aracoiaba, mais de 140 trabalhadores estão em atividade, número que tende a crescer à medida que os lotes avancem. A estimativa é de que a Transnordestina gere cerca de 5 mil empregos diretos ao longo de sua execução, além de oportunidades indiretas em serviços de apoio, movimentando a economia local e regional.